Els coixinets autolubricants poden resoldre eficaçment problemes de lubricació, com ara alta temperatura, baixa velocitat, càrrega elevada, pols pesada, rentat, impacte i vibració d'equips mecànics.L'elecció del material de coixinet autolubricant és molt important.El mecanisme de lubricació del material de coixinet autolubricant és que algunes molècules del material de coixinet autolubricant es mouran a la superfície metàl·lica de l'eix en el procés de fricció lliscant entre l'eix i la màniga de l'eix i ompliran petits punts irregulars.La capa relativament estable del lubricant sòlid provoca la fricció entre els lubricants sòlids i evita el desgast de l'adhesiu entre l'eix i la màniga.Llavors, com s'han de seleccionar els coixinets autolubricants?La següent és una petita edició dels coixinets autolubricants de Hangzhou per saber-ne.

1. El coixinet autolubricant de l'estructura del coixinet és un bloc autolubricant compost, incrustat a la funda metàl·lica, el mètode consisteix a perforar una mida adequada del forat a la superfície de fricció metàl·lica de la matriu del coixinet i, a continuació, incrustar disulfur de molibdè, grafit , etc. Està fet d'un bloc compost autolubricant.L'àrea de fricció dels coixinets i els lubricants sòlids és del 25-65%.Els blocs sòlids autolubricants funcionen bé a temperatures de fins a 280 °C.Però, a causa de la seva baixa resistència mecànica, la capacitat de càrrega és feble i fàcil de deformar, per la qual cosa es pot incrustar a la ranura dels forats o del metall per suprimir els defectes i un bloc autolubricant per lubricar la part metàl·lica de la càrrega de suport de aquest tipus de mecanisme de lubricació de coixinets autolubricants és una mena de pel·lícula lubricant sòlida relativament estable, algunes de les molècules de material autolubricant en el procés de fricció lliscant entre l'eix i la màniga de l'eix es mouen a l'eix de la superfície del metall, per tant omplir la petita irregularitat.Genera fricció entre les pel·lícules de lubricació sòlida i evita el desgast de l'adhesiu entre l'eix i la funda de l'eix.Aquesta combinació racional combina els avantatges complementaris de l'aliatge de coure i els materials reductors de la fricció no metàl·lics, sense oli, d'alta temperatura, alta càrrega, baixa velocitat, antiincrustante, resistència a la corrosió i migració en entorns altament radioactius.Especialment indicat per a l'amplitud.S'utilitza en condicions especials de funcionament submergint-lo en una solució com l'aigua i no requereix l'addició de greix.

2. L'àrea del bloc autolubricant està relacionada amb la velocitat de treball i la resistència a la pressió del bloc autolubricant.Funcionament lent, resistència a alta pressió i àrea de metall el més gran possible.Per exemple, el bloc autolubricant del coixinet de la roda que camina del cotxe de l'embragatge del cargol representa aproximadament el 25% de l'àrea, i el coixinet del cargol del mecanisme d'estirament ha d'estar completament lubricat i la capacitat de suport de pressió no és gran.Els blocs autolubricants ocupen al voltant del 65% de la superfície.

3. Els requisits tècnics dels materials del casquet han d'estar fets d'aliatge de coure, el casquet té una alta duresa, normalment ha de sotmetre's a un tractament tèrmic, la duresa de HRC45.

4. Forma de bloc autolubricant i requisits de mosaic.Hi ha dos tipus de blocs autolubricants, cilíndrics i rectangulars, que poden ser cilíndrics o rectangulars segons la superfície ocupada.Independentment de la seva forma, s'ha de muntar de manera segura perquè no caigui durant el funcionament.

El coeficient d'expansió lineal del bloc autolubricant és aproximadament 10 vegades superior al de l'acer.Per adaptar-se als canvis de temperatura del coixinet, el joc entre l'eix i el casquet augmenta des de l'ajust dinàmic original de 4 passos de la peça metàl·lica (D4 / DC4) de 0,032 a 0,15 mm a 0,45 a 0,5 mm.El bloc autolubricant sobresurt 0,2-0,4 mm del metall de la casquilla d'un costat del parell de fricció.D'aquesta manera, el període de rodament inicial de l'operació del coixinet està totalment lubricat, reduint així el consum de transmissió d'energia.

L'anterior és tot el contingut sobre com triar coixinets autolubricants.Gràcies per la vostra comprensió i suport!